创建创纪录的武汉扬卢港国际直接飞行货物量增

Hubei Daily（记者Liu Jie，通讯员Hu Yan）于7月3日14:00，载有390吨货物的“ Hanya 1”发货船被殴打到武汉的Yangluo港口。边境警察在码头中等待的边境警察迅速登上了船，以处理船员入口边界的检查方法。 “ Hanya 1”执行了此时路线路线的任务“ Nagoya-Wuhan-Buan”任务。 “直飞飞机的优势太明显了。” Liu Zhanxu在一次与记者一起计算了该帐户：“过去，必须通过上海移动，出发，等待运输和重新包装，推迟了5至7天。今天，可以直接飞往日本和韩国港口的朝鲜港口，从Nagoya到6天，可以节省一半的时间，比传统模型一半。”数据表明，在卡拉蒂的第一年，扬卢港口的直接飞行武汉检查了81艘进出的船只和1,267名机组人员，以及国际直接飞行货物量CHED 137,725.63吨，增长了32.79％，25.32％和195.58％的年份。这三个关键指标都同时命中了记录高点，首先跳到了长江上游的港口直飞港口。据报道，上半年的剩余结果很大程度上是由于直接飞行的加法和加密，例如“印度尼西亚的Labota Port-Wuhan Yangluo Port of Indonesia港口”新开放的直接飞行路线。业务量急剧增加。如何确保服务是“不折扣”？ “我们与八个单元（包括海关，海事，港口等）一起建立了武汉新港口红色国家大门雅典Yetrty建筑圈子，并培养了三种联合巡航，联合登机和联合紧急响应的联合模型。”豪夫边境检查部队副局长刘·汉（Liu Han）介绍了这一模型，这是该模型的巨大Wuan Port te One Wuan Ports oon Forts 100港口。边境检查绿色频道，车辆直接骑在舷梯下，因此受伤的人被尽快送往医院。 “这种类型的“前级服务”已成为标准。到目前为止，边境检查站已经收到了公司的五个感恩节横幅。在繁忙的码头后面。繁忙的码头，一个具有“三维跟踪 +前后链接 +网格 +网格管理”的智能自定义清除系统“围绕肥胖者。那天早上的行政端口。