见证了本世纪的变化，北京新芬台湾车站已经扩

北京Laofengtai车站的历史已有120多年的历史。 1895年，清政府决定建造从天津到北京卢古桥的铁路。次年，北京第一个火车站的第一个火车站完成了。 △完成的早期阶段的富泰火车站 由于丰田火车站位于卢古桥附近，这是北京-Tianjin地区的重要战略证据，在9月18日事件爆发之后，Fengtai Station的命运已完全改变，并且已成为日本陆军专注于北京地区的战略目标。到1935年底，日本军队以借口进入了法吉车站，以防止共产党并保护外籍人士。 1937年7月7日，位于Fengai的日军敦促“ 7月7日事件”，抵抗战争彻底爆炸。在接下来的八年中，广发车站是由日军占领。直到1945年，Fengai车站才回到了中国人的手中。 △1959年的富泰火车站 在新中国建立后，扇形车站逐渐成为北部北部的重要运输中心。但是，随着城市建设和北京建设的快速发展，Fengai站相关的业务被转移到北京西部火车站和其他车站进行加工。 2010年，Laofeng Station的所有运输业务都被暂停。 直到2018年9月，距离Laofengtai车站1公里，Xinfengtai车站被选中进行维修和扩展项目，并且Century Station具有新的活力。 2022年6月20日，新兴台湾车站正式推出和运营，世纪车站已完全更新，并成为北京首都的欢迎大门和新地标。 Changtai记者Zhang Jing：这个大型草坪大约有10,000平方米，位于北京第三环路和南 - 第四圈路的南 - 西南之间。在这个区域留下很大的绿色空间，地理位置优越，不仅可以提供周围的居民，而且还可以为乘客提供舒适的环境。乘客要去哪里？参见，北京扇形车站。 人类车站是一个超大型车站，建筑面积近40万平方米。这是我国第一个设计带有高速金属和普通火车Magkakapayong的双层院子的车站。车站的顶层是高速轨道停车场，中间是等待大厅的乘客，一楼运行普通火车，配备公共汽车，地铁，出租车和在线护送服务，可帮助乘客干扰城市铁路和运输。 北京面积车站的车站经理Cao Wei：自O以来，乘客人数继续增加写下北京的Fengai车站。迄今为止，乘客的数量已发送并到达超过1亿，乘客人数最多，一天之内到达超过200,000。 新芬站有32个平台和32条拆卸线路。 South South Gallops离开这里的火车，您将看到7月7日事件发生的地方 - Lugou Bridge和Wanping City。