重庆的第一辆中亚火车已正式开始

4月20日，越长的哨子是中亚火车填充的料货，由切成薄片的货物慢慢从重庆的Tuanjie Village Central站出发，标志着Chongqing首次拖延的中亚火车的正式开业。此时推出的中亚火车是重庆以改善国际物流网络的主要布局。它将以每月2列火车的固定频率运行，离开哈萨克斯坦十字架的Horgos港口，预计将到达乌兹别克斯坦首都塔什肯特约12天，总旅途近4,700公里。这列火车已将出口到中亚出口的重庆企业的货运量减少了30％以上，这可以有效地帮助当地产品从扩大其在中亚的市场份额中受益。这列火车载有55辆卡车的商品，其装运价值超过1400万元，货物重量超过2,000吨，全部来自当地企业。负责新垫子的人重庆中的ERIAL技术材料介绍了：“在正常的火车运行之后，乌兹别克斯坦等中亚出口的运输周期已缩短7天，预计运输成本将每年节省近400万元人民币。”根据国家铁路的成都局的运输，在“固定时间，固定路线和固定的时间表”中，tuding缩的火车是固定的。与以前的“等待车辆的货物”运输相比，Tuding Train具有三个主要好处：“优先级别的关注，零运输延迟和巨大的全面成本”。它使西南地区尼泊尔的外国人在运输时间，运输成本和运营稳定性方面提供了更高质量的跨境运输保证。了解，中亚火车在tuding上的推出将继续增强重庆国际物流频道服务中的当地服务，以进一步满足强大的DEM并出口到中亚，并帮助建立重庆的现代制造业集团，并成为重庆的另一种具体技能，以实现现代多模式的运输和系统分配以及内陆开放式。 （Li Hongmiao和Zhang Bojun的总站将军）